Logo Politechnika Warszawska
Kierunek studiów

Electric and Hybrid Vehicles Engineering

WydziałWydział Samochodów i Maszyn Roboczych
Stopieńinżynierskie
Językpl
Czas trwania3 lata (6 sem.)

Opis kierunku

Inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Kierunek Inżynieria pojazdów elektrycznych i hybrydowych na Wydziale Inżynierii Pojazdów Samochodowych i Maszyn Budowlanych jest skierowany do osób, które chcą zostać inżynierami. Program ten odpowiada na wyzwania związane z nowoczesnym projektowaniem, eksploatacją oraz serwisowaniem zaawansowanych pojazdów elektromechanicznych, które dominują na rynku motoryzacyjnym nastawionym na ekologię.

Program studiów oferuje studentom interdyscyplinarną wiedzę o złożonych strukturach technicznych pojazdów dalekosiężnego transportu, w tym o systemach rekuperacji i akumulacji energii. W ramach zajęć i laboratoriów kładzie się nacisk na analizę podstawowych procesów fizycznych i chemicznych, dobór innowacyjnych materiałów oraz metody sterowania. Absolwent dzięki nowatorskiemu podejściu do edukacji zdobywa kluczowe umiejętności inżynierskie w zakresie ekologicznych pojazdów elektrycznych i hybrydowych, w tym pojazdów specjalnych i autonomicznych.

Przykłady modułów:

  • Projektowanie systemów mechatronicznych
  • Systemy komputerowe w mechatronice
  • Systemy sensorów i aktuatorów mechatronicznych
  • Konstrukcja pojazdów autonomicznych
  • Systemy automatyki
  • Jonika i fotowoltaika
  • Ultralekkie nadwozia pojazdów
  • Bezpieczeństwo pojazdów przy zderzeniach
  • Nawigacja pojazdów autonomicznych
  • Systemy informacyjne pojazdów
  • Pozyskiwanie energii w pojazdach
  • Diagnostyka pojazdów elektrycznych i hybrydowych
  • Zaawansowane sterowanie napędami elektrycznymi i hybrydowymi
  • Recykling pojazdów

Absolwent jest przygotowany do:

  • Budowania i analizowania modeli matematycznych komponentów napędowych, tworzenia modeli obliczeniowych struktury napędu oraz przeprowadzania badań symulacyjnych w celu określenia parametrów napędów elektrycznych lub hybrydowych;
  • Projektowania, testowania i diagnozowania systemów akumulujących energię z różnymi źródłami zasilania, z wykorzystaniem odpowiednich narzędzi projektowych i informatycznych.

Możliwości zawodowe:

  • Praca w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie w zakresie napędów elektrycznych i hybrydowych.
  • Przemysł maszyn roboczych, drogowych i manipulacyjnych.
  • Sektor transportu i energetyki, ze szczególnym uwzględnieniem technologii zielonych i energooszczędnych.
  • Projektowanie i produkcja.

Historia progów punktowych

Szczegóły rekrutacji

2024
86 pkt
Kandydaci-
Limit60
Przyjęci-
2023
95 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2022
77 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2021
77 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2020
72 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2019
77 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2018
75 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2017
76 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2016
70 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-
2015
71 pkt
Kandydaci-
Limit-
Przyjęci-